數控加工中心：數（shù）控立車不報警了是怎麽回事呢？

  數控加工中心:數控立（lì）車（chē）一般可分（fèn）為單柱和雙柱。小型立式車床采用單柱，雙柱立式車床大。立式車床的（de）主要特點是在水平麵上，安裝和調整工件更方便。表由導軌，剛性好的支持下切削平穩。

數控立車（chē）用於加工大型機械設備，徑向尺寸、軸向尺寸是（shì）比較小的，大而重的工件形狀複雜。如盤、缸、輪和工件表（biǎo）麵、圓錐、圓柱、圓錐孔。另外螺紋，由附加裝（zhuāng）置的汽車（chē）球形，複製手段，銑削和（hé）磨削。在臥式車床相比，在夾在臥式車床工件（jiàn）夾緊裝飾。數控立車主軸軸線垂直的布局（jú），在水平麵上的表，工（gōng）件裝夾（jiá）和發現更方便。這種布局可以降低主軸和軸承（chéng）的負荷，因此能（néng）夠長期保持精度。

數控（kòng）立車無報警故障（zhàng）的維修中，由於不容易找到故障點，給維修工作帶來了很大麻煩。

數控立車在進行自（zì）動加工時，程序（xù）執行到MO3S程序段後，主軸啟（qǐ）動，轉速正常，但無法進行下一程序段，且無任何報（bào）警。經檢查發現，按下自（zì）動工作啟動按鈕ST，自動工作啟動燈（dēng）STL亮，機床操作方式正常（cháng）。

在MDI方（fāng）式下（xià），手動輸入末或MO4指令，給定S指令，主軸（zhóu）可以正常旋轉，但修改S指令，則無法（fǎ）執行新指令，需要進行MO5指令或複位清除（chú）後，方可執行新的轉（zhuǎn）速。可以判斷，此時，轉速指令沒有被（bèi）主鍾驅（qū）動係統確認。檢查機（jī）床（chuáng）梯形圖，發現機床主軸正轉信號（hào）SFR或主軸反轉信號SRV為1，這（zhè）表明M指令已被執行；查S功能完成信號SFIN為0，這表明S功能沒有完成，機床正（zhèng）處於等待狀態。可以（yǐ）肯定引（yǐn）起故障的原（yuán）因就在於此。繼續檢查，從機（jī）床梯形圖可以看出SFIN=1，即S功能完（wán）成的條件是：S功能（néng）選（xuǎn）通信號SF、主軸速度到達信號SAR、主軸變速完（wán）成信號SPE均為1。

從診（zhěn）斷號上可以看出SF、SPE、SFIN三個信號為PLC的內部信號，隻有SAR是外部條件信號。下一步，檢查SAR信號。在故障發生的條件下，檢查主軸伺服係統，發現係統工作正常，主軸速度到達信號為高電平。檢查接線，發現信號線斷。重新接好信號線，機（jī）床恢複正常。

數（shù）控立車的主軸控製係統的無報警故障（zhàng）通常是在外部條（tiáo）件沒（méi）有得到滿足，而係統處於等（děng）待狀態的情況下發生的。因此，在維修時需要（yào）在（zài）理（lǐ）解控製原（yuán）理的基礎上，利用PLC梯形圖或（huò）診斷號，對控製條件和邏輯進行認真的分析和檢查。