數控車床電氣係統故障的常用確診方法

　　數控車床電氣係統故障的查詢、分析與（yǔ）確診的進程也（yě）便是故障的打掃進程，一旦查清（qīng）楚緣由，故障也就幾乎等（děng）於打掃了。因此故障（zhàng）分析確診的方法也就變得十分（fèn）重要了。下麵把故障的常用確診（zhěn）方（fāng）法綜列於下。

　　1.直觀檢查法這是故障分析之初必用的方法，便是（shì）運用感官的檢查。

　　問詢向故障現場（chǎng）人員仔細問詢故障產生的進程、故障表象及故障結果，並且在整個分析判別進程中可以要多（duō）次問詢。

　　目視全體檢查數控雕銑機床各部分作（zuò）業情況（kuàng）是不是處（chù）於正常（cháng）情況（kuàng）(例如各坐（zuò）標軸方位、主（zhǔ）軸情況、刀庫、機械手方位等)，各電控設備(如數控係統、溫控設備、光（guāng）滑設（shè）備等)有無報警指示，部分檢查有無穩妥（tuǒ）燒煆，元器件燒焦、開裂、電線電纜掉落，各操（cāo）作（zuò）元件方位準（zhǔn）確與否等等。

　　觸摸在整機斷（duàn）電條件下可以經過觸摸各首要電路板的裝置（zhì）情況、各插頭座的插接情況（kuàng）、各功率及信號導線(如伺服與電機觸摸器接線)的聯（lián）接（jiē）情況等來發現可以呈現故障的緣由。

　　通（tōng）電這（zhè）是指為了檢查有無（wú）冒煙、打火、有無（wú）反常動靜（jìng）、氣味以及觸摸有無過熱電動機和元件存在而通電，一旦發（fā）現當即斷電分析。

　　2.儀器檢查法運用慣例（lì）電工表麵

　　對各組交、直流電源（yuán）電壓，對（duì）有關直流（liú）及脈衝（chōng）信號等進行測量（liàng），從中找尋可以的故障。例如用萬用（yòng）表檢查各電源情況，及對某些電路板上設置的有關信號情（qíng）況測量點的測（cè）量，用示波器調查有（yǒu）關的脈動信號的幅值（zhí）、相位甚至有無，用PLC編程器查找PLC程序中的故障部位及緣（yuán）由等。

　　3.數控車床信號與報警指示分析法

　　硬件報警指示（shì）這是指包含數控係統、伺（sì）服係統在內的各電子、電器設備上的各種情（qíng）況和故障指示燈，聯絡指示燈情況和相應的功用說明便可得悉指示內（nèi）容及故障緣由與打掃方法。

　　軟件報（bào）警指示如（rú）前所述的係統軟件、PLC程序與加工程序中的故障一般都設有（yǒu）報警閃現，依據閃現的報警號對照相（xiàng）應的確診說明手冊便可得悉可以（yǐ）的故（gù）障緣由及故（gù）障打掃方法。

　　4.接口情況檢查法

　　現代數控係統多將PLC集成於其間，而CNC與PLC之間則以一係列接口信號方法互相通訊聯接。有些故障是與接口信號差錯或丟掉（diào）有關的，這些接（jiē）口信號有的可以在相（xiàng）應的接（jiē）口板（bǎn）和輸入/輸出（chū）板上有（yǒu）指示燈（dēng）閃現，有的可以經過簡略操作在CRT屏幕上閃現，而一切的接口信號都可（kě）以用PLC編程器調出。這種（zhǒng）檢查方法需（xū）求修補人員既要知道本機（jī）床的接口信號，又要知道PLC編程（chéng）器的使用。

　　5.參數調整法

　　數控車床數控係統、PLC及伺服驅動係統（tǒng）都設置許多可批改的參數以習慣不一（yī）樣機（jī）床、不一樣作業（yè）情況的需求。這些參數不隻（zhī）能（néng）使各電氣係統與具體機（jī）床相（xiàng）匹配，並且更是使機床各項功用抵達最佳化所（suǒ）必需的（de）。

　　因此，任何參數（shù）的改變(尤其（qí）是模擬量參數)甚至丟掉都是不允許的;而隨機床的長時間運轉（zhuǎn）所導致的機械或（huò）電氣功用的改變（biàn）會打破開端的匹配情況和最佳化情況。此類故障多指故障分類一節中後一類故障，需求從（cóng）頭調整有關的一個或多個參數方可打掃。這（zhè）種方法對修補人員的需求（qiú）是很高的，不隻（zhī）要對具體係（xì）統首要參數十分（fèn）知道（dào），既知曉其地址知（zhī）道其作用，並（bìng）且要有較豐盛的電氣（qì）調試經曆（lì）。

　　6.備（bèi）件置換法（fǎ）

　　當故障分析成果集中（zhōng）於某（mǒu）一印製電路板上時，由（yóu）於（yú）電路集成度的不斷擴大而要（yào）把（bǎ）故障執（zhí）行於其上某一區域甚至某一元件是十分困（kùn）難（nán）的，為了縮短（duǎn）停機（jī）時間，在有一樣備件的條件下可以先將備件換上,然後再去檢（jiǎn）查批（pī）改故障板.備件（jiàn）板（bǎn）的替換要注意以（yǐ）下疑問。替換任何備件都有（yǒu）必要在斷電情況下進行。

　　許多（duō）印製電路板上都有一些開關或短路棒（bàng）的設定以匹配實際需求，因此在替換備件板上（shàng）一定要記錄下原有的開關方位和設定（dìng）情（qíng）況，並將新板作好一樣的設定（dìng），否則會產生報警而不能（néng）作業。某些印製電路板的替換還需在（zài）替換後進行某些特定操（cāo）作以完結其間軟件與參數的樹立。這一（yī）點（diǎn）需求仔細閱覽相應電路板的運用說明。

　　有些印製電路板是不能容易拔出的，例如（rú）含有作業存儲器的板（bǎn），或許備用（yòng）電池板，它會（huì）丟掉有（yǒu）用的參數或許程序。有必要替換時也有必要遵照有關說明（míng）操作。鑒於以上條件，在拔（bá）出舊板替（tì）換（huàn）新板之前一定要先仔細閱覽有關資（zī）料，弄懂需求和（hé）操（cāo）作進程以後再著（zhe）手，防止構成更（gèng）大的故障。

　　7.交叉換位法

　　當發現故障板或（huò）許不能判定是不（bú）是故障板而又沒有備件的情況下，可以將係統中一樣或相兼（jiān）容的兩（liǎng）個板溝通檢查，例如兩個坐標的指令板或伺服板的溝通從中判別故障板或故障部位。這種交叉（chā）換位法應特別（bié）注意，不隻硬（yìng）件接線的準確溝通，還（hái）要將一係列相應的參數溝通，否則不（bú）隻達不到意圖，反而會產生新的故障構成思想的紊亂，一定要事前考慮周全，規劃好軟、硬件溝通方案，準確無誤再行溝通檢（jiǎn）查（chá）。

　　8.特（tè）別（bié）處置法（fǎ）

　　當今的（de）數控車床的數控係統已進入PC基、敞開化的開（kāi）展期間，其間軟（ruǎn）件含量（liàng）越來越豐盛，有係統軟件、機床製造者軟件（jiàn）、甚至還有運用者自個的軟件（jiàn），由於軟件邏輯（jí）的規劃中不可（kě）防止的一些疑問（wèn），會使得有些故障情況無從分析，例如死機表象。關於這（zhè）種故障表象則可以采（cǎi）納特別手法來處（chù）置，比如整機斷電，稍作間斷後再開（kāi）機，有時則可以將故障消除。修補（bǔ）人員可以在自個的長時間實踐中探索其規矩或許其他有用的方法。