數控車床主要由加工程（chéng）序、輸入裝置、數控係統、伺服（fú）係統、測量反饋裝置、輔助控製裝置及機床等七個部分（fèn）組成。
數控車床（chuáng）的加工（gōng）原理首先要將被加工零件的圖樣及工藝信息數字化，用規定的代碼（mǎ）和程序格式編寫加工程序；然（rán）後將所編程序指令輸入到機床的數控裝置中；再後數控裝置將程序（xù）（代碼）進行譯碼、運（yùn）算後，向機床各個坐標的伺服機構和（hé）輔（fǔ）助控製裝置發出信號，驅（qū）動機（jī）床各運動部件，控製所需要的輔助運動，最後加工（gōng）出合格零件（jiàn）。
數控車床難免會發生一些故障，按故障發（fā）生時的破壞程度分為破壞性故障和非破壞（huài）性故障：
1.非破壞性故障
數控車床的（de）絕多數故障屬於這類故障，出現故障時（shí）對機床和操作人不會造成任何傷害，所以診（zhěn）斷這類故障時，可以再現故障，並可以（yǐ）仔（zǎi）細觀察故障現象，通過故障現象對故障進行分析和診斷。
對（duì）待數控車床根（gēn）不同種類（lèi）的故障我們要先分析（xī）清楚再找出應對策略。
2.破壞（huài）性故障
這類故障出現會對操作者或設備造成（chéng）傷害或損害，如超程運行、飛車、部件碰撞等。
實例分析：如一（yī）台數控（kòng）車床在正常（cháng）加工的情況下，刀具撞到工件，造成重大的損失，經（jīng）過（guò）仔細的分析，發現返回參考點錯誤，認真地（dì）分析發現行程開關(檔塊（kuài）)位置與電子柵格位（wèi）置重合，(偶而)造成Z方（fāng）向進（jìn）給多出一個電子柵格，從而造成（chéng）刀具（jù）工件相撞的破（pò）壞性故障（zhàng）。此現象可移動行程（chéng）開關（guān）位置，問題可得到圓滿解決。
