數控車床的應用也越來越廣（guǎng）泛（fàn），是（shì）綜合（hé）實力的體現

  數控車床是數字（zì）程序控製車（chē）床的簡稱，通過數字信息，控製機床（chuáng）按（àn）給定的運動（dòng）軌跡，進行（háng）自動加工的（de）機電一體（tǐ）化的加工裝備，數控機床經過半個世紀的發展，已是現代製（zhì）造業的重要標誌（zhì）之（zhī）一（yī），在我國製造業中，數控機床（chuáng）的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

  數（shù）控車床是一種高精（jīng）度、高效率的自動化機床，使用數控車床可以提高加工（gōng）效益，創造更多的價值，數控車床的出現使（shǐ）企業擺脫了那落後（hòu）的加工技術，數控車（chē）床加工的工藝與普通車床的加工工（gōng）藝類似，但由於數控車床是（shì）一次裝夾，連續自動加工完成所（suǒ）有（yǒu）車削工序。

  數控車床由數控裝置、床身、主軸箱、刀架進（jìn）給係（xì）統、尾座、液壓係（xì）統、冷卻係統、潤滑係統（tǒng）、排屑器等部分組成。

  數（shù）控車床按功能可進一步分為經濟型數（shù）控車床、普通（tōng）數控車床和車削加工中心。

  （1）經濟型數控車床：采用步進電動機和單片機對普通車床的（de）車削進給係統進（jìn）行改造後形成的簡易型數控（kòng）車床。成本較低，自動化（huà）程度（dù）和功能都比較差，車削加工精度（dù）也不高，適用於要求不高的回轉類零件的車削加工。

  （2）車削加工中心：在普通數控車床的（de）基礎上，增加了C軸和動力頭，機床還帶有刀庫，可控製X、Z和C三個坐標軸，聯動控製軸可以是（X、Z）、（X、C）或（Z、C）。由於增加了C軸和（hé）銑削動力頭，這種數控車床的（de）加工功能大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲麵銑（xǐ）削、中（zhōng）心線不在零件回轉中心的孔（kǒng）和徑向孔的鑽削等加工。

  （3）普通數控車床：根（gēn）據車削加工要求在結構上進（jìn）行專門設計，配備（bèi）通用數控係統而形成的數控車床（chuáng）。數控係統功能強，自動化（huà）程度和加工精度也比（bǐ）較高，適用於一般回轉類零件的車削加工。這種數控車床可（kě）同時控製兩個坐標軸，即x軸和z軸。

  液（yè）壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回（huí）轉類零件（jiàn）可采用普通（tōng）液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要（yào）采用彈簧卡盤。

  對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上（shàng）對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行（háng）正確的加工。尾架有普通液壓（yā）尾架和可編程液壓尾架。