數控車床跟自動車床的差異

首先（xiān）咱們要理解（jiě）自動車床跟數控車床的加工原理，自動（dòng）車床它是運用凸輪滾動來帶（dài）動刀的切削，而數控車床它是運用編程（chéng），用程序來操控刀的動作（zuò），從功率（lǜ）上來講，自動車床（chuáng）必定是（shì）高過數控車床許多（duō），所以說自動車床的加工費必定要比數控車床廉價，如果說產品比較複雜，要求（qiú）比較高的，自動車床或許就（jiù）做不了，就隻有用數控車（chē）床來做，但是它的加工費就（jiù）要高於自（zì）動車床，對一款產品來（lái）說咱們挑選用自動車床仍（réng）是用數控來加工，最重要的仍是看產品的難度。

數控（kòng）車床的在線（xiàn）檢測係統

1.車床本體：數控（kòng）車床（chuáng）本體是實現加工（gōng）、檢測的（de）基礎，其工作部件是實現所需基（jī）本運動的部件，它的傳動部件的精度直接影響著（zhe）加工、檢測（cè）的精度。

2.數控係統：目前數控車床（chuáng）一般都采用CNC數控係統，其主要特點是輸入存儲、數控加工、插補運算以（yǐ）及（jí）機床各（gè）種控製功能都通過程序來實現。計算機與（yǔ）其他（tā）裝置之間可通過接口設（shè）備聯接，當控製對象（xiàng）或功能改變（biàn）時，隻需改變（biàn）軟件和接口。CNC係統一般由中央處理存儲器和輸入（rù）輸出接口組成，中央處理器又由存儲器、運算（suàn）器、控製器和總線組成。

3.伺服係（xì）統：伺服（fú）係統是車銑複合數控機床（chuáng）的（de）重要組成部分，用以實現數控（kòng）車床的進給位置（zhì）伺服控製和主軸轉速(或位置（zhì）)伺服控製。伺服係統的性能是（shì）決（jué）定機床加工（gōng）精度、測量精度、表麵質量和生產效率的主要因素。　　

4.測量係統：測量係統（tǒng）有接觸觸發式（shì）測頭、信號傳輸係統和數據采集係（xì）統組成，是數控車床在線檢測係統的關鍵部分，直接影響著在線檢測的（de）精度（dù）。其中關鍵部件為測頭，使用測（cè）頭可在加工過程中進行尺寸測量（liàng），根據測量結果自動修改加工程序，改善加工精度，使得數控車床既是加工設備，又兼具測量機的某種功能。

測頭（tóu）用於數控車床、加工中心，數控（kòng）磨床、專機等大多數數控車床上。測頭按功能可分為工件檢測測頭和刀具測頭；按信號傳輸方（fāng）式可分為（wéi）硬線連接式、感（gǎn）應式、光學式和無線電式；按接觸形式可分為接觸測量和非接觸（chù）測量。用戶可根（gēn）據車銑複合數控機床的具體型號（hào）選擇合適（shì）的配置。

5.計算機係（xì）統：在線檢測係（xì）統利用計算機進行（háng）測量數據的采集和處理、檢測數控程序的生成、檢測過程的仿真及與數控車床通信等（děng）功（gōng）能。在線檢測係統（tǒng）考慮到運行目前（qián）流行的（de）Windows和CAD/CAM/CAPP/CAM以及VC等軟件，以及減（jiǎn）少測量結果的分（fèn）析（xī）和計算時間。